跑高速內循環外循環怎么開?早看早知道

行業資訊      2019年10月08日
導讀:?現如今汽車已經普及,日常出行也已經離不開機動車。汽車數量的增長,也推動著國內交通的發展,出趟遠門高速成了車主們的首選。高速公路沒有復雜的交通狀況,跑得快也不用等待信號燈。長時間走高速避免不了的要開空調。很多人開空調都開錯了,為什么呢?

現如今汽車已經普及,日常出行也已經離不開機動車。汽車數量的增長,也推動著國內交通的發展,出趟遠門高速成了車主們的首選。高速公路沒有復雜的交通狀況,跑得快也不用等待信號燈。長時間走高速避免不了的要開空調。很多人開空調都開錯了,為什么呢?


汽車在高速上行駛時,很少有人打開窗戶的,即便是在夏天。由于跑高速時速度很快,打開其窗戶會使車內的風噪非常大,時間長了也會吹得車內人很不舒服,同時風阻太大還會增加油耗。很多老司機走高速都會打開空調。其實開空調也是需要技巧的,高速行車打開內循環還是外循環?有人認為打開外循環好,能讓空氣流通,也有人認為開內循環,降溫效果明顯。

到底該如何正確開空調,不論是內循環還是外循環,用哪一個方法都不為過,每種方式都有可圈可點的地方。首先內循環的作用就是讓車內的空氣進入到壓縮機里面再進行制冷送出,這種循環的方式只是讓車內的空氣反復使用,優點是讓車內的降溫速度更快,因為車內的溫度沒有外面的高,特別是天熱的時候,車內外溫差很大。但也有缺點。


長時間的使用內循環會造成車內的空氣含氧量降低,二氧化碳會增多,一直使用內循環會給身體造成損傷,對司機來說,含氧量低的空氣容易造成疲勞,缺氧就會犯困,疲勞駕駛同樣也會造成很嚴重的交通事故。而外循環,就是讓車外的空氣進行制冷,這種方式也只適用是空氣質量較好的情況下,遇到霧霾天氣或者堵車時就不要打開,否則車外空氣的有害成分會吸入到車內對身體健康造成威脅。天熱時很難降溫還會讓壓縮機工作困難,導致油耗增加。

高速上行車要根據實際情況,空氣的環境質量進行內外循環的使用。外面的空氣好就打開外循環,還能讓車內的空氣時刻保持新鮮,天太熱想迅速讓車內降溫就打開內循環。不論使用哪種方式都不要時間太長,交替使用效果最佳。

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